1 Saat Proses Pengereman Pada saat tuas rem ditarik atau pedal rem diinjak, maka akan terjadi pergerakan pada komponen-komponen rem tromol, yaitu terjadinya gesekan antara tromol dan kanvas rem. Piston akan menekan pada kanvas rem dan menyebabkan adanya gaya 6 gesekan yang kuat sehingga mampu menghentikan putaran atau gerakan tromol. Untukmenyetelnya, anda perlu memutar komponen bergerigi tersebut menggunakan bantuan obeng (-). Caranya, dengan mengungkit gerigi pada adjuster kearah atas atau bawah. Arah penyetelan mungkin berbeda pada setiap mobil, oleh karena itu coba putar ke arah atas atau bawah hingga kampas rem tromol melebar. 5. masukan kembali tromol rem CaraMenyetel Pedal Rem Mobil. Perlu pengecekan kanvas rem dan tromol dan penyetelan sela sepatu rem. Disamping itu, check adakah kebocoran pada mekanisme hidrolik rem itu. Hal ini dilakukan apabila jarak cadangan tidak sesuai standar. Diatas adalah ulasan terkait cara meninggikan rem mobil. Semoga dapat menambah wawasan pengetahuan. Tromolrem yang berputar bersama roda Ietaknya sangat dekat karena tutorial dibawah ini mengajarkan tentang konsep dasar cara menyetel katup, jadi untuk mesin dan mekanisme katup yang berbeda dapat menyesuaikan. Macam macam rem Menurut penggunaannya rem mobil dapat dikelompokkan segai berikut : a)Rem kaki, digunakan untuk mengontrol CaraMenyetel Rem Tangan Mobil Dari Tromol Rem. By Instan Edu - September 29, 2020 - Add Comment. Cara Menyetel Rem Tangan Kendaraan Beroda Empat Dari Tromol Rem - Bagi kendaraan roda 4 ibarat mobil, keberadaan rem tangan memiliki faedah Alat bengkel. Pengertian Dan Macam-Macam Alat Workshop Equipment. CaraMenyetel Rem Mobil yang Baik dan Benar - Tiap-tiap kendaraan tentu mempunyai system pengereman semasing, tak tahu itu kendaraan motor ataupun mobil semua di buat oleh item safety yang dibesut pada bagian dalam. Tetapi walau demikian, pemakaian rem pula tak dan merta bisa jalan ataupun bekerja dengan cara optimal, sebab terdapat saja persoalan yang dapat berlangsung bersamaan lamanya umur Seberapasering Anda harus mengganti rem tromol Anda? Drum rem pada mobil Anda dibuat untuk bertahan sekitar 200.000 mil. Dalam beberapa kasus, drum akan cepat aus karena komponen internal yang aus yang menambah beban pada drum. Saat tromol rem Anda mulai aus, tromol akan menjadi lebih kecil. Berapa biaya untuk mengganti rem tromol? Per Gandar. onCara Menyetel Rem Cakram Belakang Motor Paling Mudah. Sistem rem pada sepeda motor merupakan suatu sistem yang sangat penting sebab berkaitan dengan faktor keselamatan pengguna kendaraan tersebut. Sebab kita tahu bahwa rem pada sepeda motor berguna untuk memperlambat kemudian menghentikan laju kendaraan, dengan cara mengubah tenaga gerak 3 Menyesuaikan tarikan rem. Cara ketiga adalah memutar mekanik pada konsol box. Selain memperbaiki pakai obeng, kita juga bisa menyetel jarak tarik rem dengan cara membuka konsol box pada bagian tengah. Hal ini dilakukan kalau ternyata kondisi kampas rem pada roda belakang masuk bagus. Kemudian, perhatikan mekanik pada konsol box. Namun sebenarnya menyetel rem tangan mobil bisa anda lakukan sendiri di rumah dengan mudah, nah berikut ini cara menyetel rem tangan mobil yang baik dan tepat. 1. Persiapkan Alat-Alat Yang Dibutuhkan Membongkar Rem Tromol Roda Belakang. Pertama kali parkir kendaraan anda pada posisi yang rata, hal ini untuk menjaga keamanan. YWxs. Mobil memang menjadi salah satu kendaraan yang didalamnya memiliki banyak komponen penyusun dan setiap komponen memiliki fungsi yang variatif. Rem menjadi komponen mobil yang sangat vital, karena bisa menghentikan atau memperlambat mobil saat posisi melaju atau mundur. Pada mobil ada 2 tipe rem yang paling populer yaitu tipe rem cakram dan rem tromol. Kedua tipe rem memang memiliki kegunaan yang sama yaitu untuk menghentikan laju kendaraan, namun desain rem cakram dengan rem tromol dibuat berbeda. Sistem kerjanya juga berbeda, karena berbagai komponen yang dibawanya berbeda. Masih banyak masyarakat yang memiliki mobil, namun belum mengenal mengenai konsep rem tromol. Pada dasarnya, rem tromol terdiri dari berbagai komponen. Setidaknya ada beberapa komponen yang biasanya ditemukan dalam rem Tromol. Nah, untuk lebih jelasnya, simak keseluruhan artikel autotips Wuling tentang rem tromol mobil di bawah ini. Pengertian Rem Tromol Gambar penjelas pengertian rem tromol Rem tromol adalah salah satu tipe rem yang biasanya dipakai dalam kendaraan roda dua atau roda empat. Cara kerja rem tromol di motor dan mobil hampirlah sama. Rem tromol pada mobil biasanya sudah menggunakan sistem rem hidrolik, karena sudah memanfaatkan tekanan hidrolik untuk membantu melakukan tekanan kanvas rem. Komponen Rem Tromol Berikut ini penjelasan tentang komponen-komponen yang terdapat pada rem tromol mobil mulai dari backing plate, silinder roda, sepatu rem dan kampas, return spring, brake shoe holder, brake shoe adjuster, parking brake lever, drum hingga parking brake cable. 1. Backing Plate Gambar backing plate Backing plate adalah salah satu komponen rem tromol yang berbentuk pitingan berbahan dasar logam yang cukup tipis dan diletakan di bagian belakang sistem rem tromol. Pada dasarnya, komponen ini berfungsi sebagai pelindung untuk komponen rem tromol yang lainnya. Bentuk dari backing plate adalah lingkaran yang memiliki banyak lubang dan memiliki banyak tonjolan. Tujuan utama banyaknya lubang dalam backing plate adalah untuk menyesuaikan dengan part standar dari rem tromol. 2. Silinder Roda Gambar silinder roda Silinder roda menjadi komponen rem tromol yang berguna untuk mengubah tekanan fluida menjadi gerakan yang mekanis. Secara umum, ada beberapa tipe silinder roda yang biasanya ditemukan atau dipakai dalam sistem rem tromol. Tipe silinder roda yang berbentuk dual piston merupakan tipe yang paling populer, karena banyak dipakai untuk mendampingi tromol jenis leading dan juga jenis trailing. Tipe dual piston memiliki ciri yang terbaik oleh baut ke backing plate. Silinder roda terdiri dari beberapa bagian seperti bagian wheel cylinder housing, bleeder nut, piston boot, spring dan piston. Apabila salah satu bagian silinder roda tidak bekerja dengan baik, maka akan berpengaruh terhadap kinerja rem tromol secara keseluruhan. 3. Sepatu Rem & Kampas Gambar sepatu rem dan kampas Sepatu rem & kampas juga menjadi komponen yang sering ditemukan dalam sebuah rem tromol. Brake shoe atau sepatu rem adalah tempat yang biasanya dipakai untuk meletakan kampas rem pada sistem rem tromol. Sementara tempat meletakan kampas rem di komponen rem cakram adalah brake pad. Baca Juga Ukuran Ban Mobil Artinya, Kode Produksi, Daftar, dan Cara Baca Seputar Kampas Kopling Mobil dan Tanda Harus Ganti Carbon Cleaner Mobil, Ketahui Fungsi Sampai Cara Menggunakannya Sepatu rem biasanya memiliki bentuk menyerupai lingkaran yang terdiri dari 2 buah sepatu dengan bentuk yang setengah lingkaran. Komponen ini diletakan di salah satu bagian rem tromol, namun sepatu rem tidak akan bersinggungan atau berhubungan langsung dengan tromol. Kampas rem adalah komponen yang diletakan langsung di bagian atas permukaan sepatu rem. Bahan pembuatan kampas rem adalah keramik organik yang bisa dirubah atau diganti ketika kondisi kampas rem sudah menipis atau jelek. 4. Return Spring Gambar return spring Return spring adalah komponen rem tromol yang tidak kalah pentingnya, karena komponen ini berfungsi untuk mengembalikan posisi sepatu rem ke posisi yang awal sebelum adanya tekanan dari tuas rem atau pedal. Dalam sistem kerja rem tromol, return spring terdiri dari 2 yaitu uper spring dan lower spring. Uper spring yaitu pegas atau per yang posisinya berada pada sisi atas atau tepatnya berada di bawah roda silinder. Fungsi utama dari uper spring adalah mengembalikan posisi sepatu rem ke posisi yang awalnya. Lower Spring yaitu pegas atau per yang letaknya berada pada sisi adjuster dan fungsinya sangat berbeda dengan uper spring. Lower spring berfungsi untuk menjaga posisi 2 buah sepatu rem tromol, supaya bisa menekan di bagian adjuster. 5. Brake Shoe Holder Gambar brake shoe holder Dalam sebuah sistem pengereman tromol mobil, tentu sepatu rem akan diletakan atau disimpan menempel di bagian backing plate. Brake shoe holder memiliki sifat yang dinamis atau mudah untuk digerakkan. Dengan cara itu, maka mekanisme holder yang dipakai bisa menunjang rem tromol dengan baik. Brake shoe holder juga terdiri dari berbagai bagian yang termasuk dalam rangkaian pin yang punya pengunci per atau pegas dan juga plat penekan. Ketiga komponen saat disatukan akan menjadi bagian penting yang menempel pada backing plate. 6. Brake Shoe Adjuster Gambar brake shoe adjuster Brake shoe adjuster adalah salah satu komponen rem tromol yang terletak di bagian bawah rem tromol dan bentuk dari komponen ini menyerupai screw yang berada di adjuster. Brake shoe adjuster menjadi komponen yang terbilang penting dalam rem tromol. Brake shoe adjuster berfungsi untuk menyetel celah yang muncul di antara kampas rem tromol dengan permukaan tromol saat adanya gerakan dari pedal rem, baik itu gerakan menekan atau penarikan bagian tuas rem. 7. Parking Brake Lever Gambar parking brake lever Parking brake lever merupakan salah satu komponen rem tromol yang hanya bisa ditemukan di mobil saja, karena tidak akan dipakai dalam motor. Dengan adanya parking brake lever, maka kontruksi rem tromol akan terlihat lebih rumit. Dalam sistem kerja parking brake lever, tentu ada 2 buah lever yang akan dijumpai yaitu park brake lever dan brake shoe link. Park brake lever dibuat dengan salah satu ujung lengannya memiliki bagian engsel yang akan terhubung dengan brake shoe di bagian sisi atas dan pada bagian ujungnya akan terhubung dengan kabel rem. Sedangkan brake shoe link akan menghubungkan antara park brake lever dengan brake shoe yang satunya. 8. Drum atau Rem Tromol Baca Juga Mari Kenali Sistem Rem ABS Pada Mobil Mengenal Fitur Hill Start Assist, Cegah Mobil Mundur di Tanjakan Cara Kerja Rem Hidrolik Mobil dan Komponen-Komponennya Gambar drum tromol Drum brake atau tromol rem adalah komponen yang memiliki peranan sangat penting dalam sistem kerja rem tromol. Komponen ini terbuat dari bahan baja tuang, sehingga teksturnya sangatlah keras dan bentuknya menyerupai drum atau tabung. Drum brake memiliki fungsi utama yaitu sebagai media gesekan bersama kampas rem untuk tujuan agar putaran roda akan berhenti di jalan. Komponen ini juga langsung terhubung dengan baut roda, sehingga tromol akan berputar mengikuti baut roda. 9. Parking Brake Cable Gambar parking brake cable Parking brake cable merupakan komponen rem tromol yang berbentuk kabel baja yang biasa dipakai untuk menarik sistem rem tromol. Jenis kabel yang dipakai tidak jauh berbeda dengan jenis kabel baja yang lainnya. Fungsi utama parking brake cable adalah menghubungkan gerakan tuas rem parkir dengan parking brake lever yang posisinya berada dalam sistem rem tromol. Oh ya sebelum lanjut membaca, Wuling punya informasi menarik yang sayang untuk kamu lewatkan. Unduh brosur kami sekarang dan jadilah bagian dari pengalaman kami yang luar biasa! Download Brosur Alvez Download Brosur Almaz Hybrid Download Brosur Air ev Download Brosur Almaz Download Brosur Almaz EX Download Brosur Almaz RS Pro Cara Kerja Rem Tromol Mobil Gambar penjelas cara kerja rem tromol pada mobil Untuk bisa mendeteksi rem tromol pada mobil Anda, tentu Anda harus bisa mengetahui dan memahami cara kerja dari rem tromol. Dengan memahami cara kerjanya, maka Anda bisa melakukan perawatan atau perbaikan dengan tepat waktu. Rem tromol memang akan bekerja saat adanya gesekan yang diubah menjadi energi putar atau energi gerak. Dengan adanya gerakan, maka secara otomatis roda akan berhenti. Tipe Rem Tromol Diketahui bahwa tipe rem tromol kendaraan terbagi berdasarkan cara kerjanya, dan berdasarkan pada bagaimana sepatu rem ditekan ke tromol. Di bawah ini adalah penjelasan singkat mengenai tipe-tipe rem tromol yang dimaksud, baik berdasarkan penggunaan piston, maupun berdasarkan pada cara sepatu rem ditekan ke tromol. Berdasarkan Penggunaan Piston Tipe rem tromol kendaraan diketahui terbagi ke dalam 2 tipe apabila dikelompokkan berdasarkan penggunaan piston. Ada pun 2 tipe yang dimaksud adalah rem tromol single piston dan rem tromol dual piston. Jadi, tipe ini dikelompokkan berdasarkan jumlah piston yang digunakan. Berdasarkan Cara Sepatu Rem Ditekan ke Tromol Tipe drum brake yang berdasarkan cara sepatur rem ditekan ke tromol ada 6 macam. Keenamnya adalah single leading shoes, leading and trailing shoes, two leading shoes, uni servo, dual servo, dan dual fixed cylinder. Single Leading Shoes Tipe rem tromol ini memiliki 2 bantalan rem. Namun, hanya 1 yang bergerak sebagai leading shoes. Brake shoe lainnya hanya memiliki fungsi untuk mendukung kanvas utama. Sistem ini sederhana, dan punya daya pengereman kecil. Saat ini penggunaannya sudah sangat jarang ditemui. Secara umum, rem tromol tipe single leading shoes digunakan pada kendaraan dengan penggerak mekanis yang memanfaatkan nok yang berada di antara dua sepatu rem. Leading and Trailing Shoes Pada tipe rem tromol leading and trailing shoes, ada 2 buah sepatu rem yang punya fungsi sebagai trailing, dan leading. Trailing shoes punya fungsi sebagai alat pendukung pengereman. Sedangkan leading shoes ialah sepatu rem yang punya peran di dalam menghentikan putaran tromol yang lebih kuat. Tipe rem tromol ini punya satu silinder roda tetap yang secara umum lokasinya berada di ujung bagian atas sepatu rem. Ujung sepatu rem yang lainnya terletak pada pin yang dapat digerakkan. Silinder roda ini punya 2 piston, sehingga ketika bekerja, maka piston akan mendorong kedua sepatu rem menuju arah bukaan. Peristiwa ini berakibat permukaan kampas rem menyentuh rem tromol lebih dulu. Two Leading Shoes Kedua sepatu rem pada tipe rem tromol ini punya peran sebagai leading shoes. Perbedaan dengan tipe leading and trailing shoes, ada pada pergerakan sepatu rem. Pada tipe leading and trailing shoes, rem bergerak searah atau refleksi. Sedangkan pada two leading shoes, kampas rem bergerak berlawanan arah. Ada 2 silinder yang menggerakkan tiap-tiap sepatu rem. Namun, silinder roda ini hanya ada 1 piston, sehingga hanya dapat menggerakkan 1 brake shoe buat 1 silinder roda. Uni Servo Pada rem tromol tipe uni servo, cara kerjanya hampir sama dengan leading and trailing shoes, dengan perbedaan pada kelengkapan komponen 1 silinder roda yang punya 1 piston. Walau begitu, 1 piston bisa menggerakkan 2 sepatu rem bersamaan. Ini bisa terjadi karena penyetel di bagian bawah dalam keadaan mengambang atau gak dibaut ke backing plate. Penyetel ini bisa bergerak ke kiri dan kanan. Prinsip kerjanya ialah saat ada tekanan hidrolik, piston akan menekan salah satu sepatu rem. Bila sepatu rem nempel pada permukaan tromol, maka tekanan berlanjut ke bagian bawah sepatu rem. Tekanan akan diteruskan ke sepatu rem lainnya karena posisi penyetel mengambang. Dual Servo Tipe rem tromol dual servo hampir sama dengan tipe uni servo yang punya floating adjuster. Bedanya, tipe ini punya silinder roda tunggal dengan 2 piston. Bila dilihat sekilas, tipe rem ini akan nampak seperti tipe leading and trailing shoes, kenyataannya enggak. Kelebihan dari tipe ini ialah tak adanya bantalan brake yang menggantung atau alami keausan yang tak merata pada kampas rem. Alasannya karena tekanan yang diberikan kepada kedua sepatu rem merata ke permukaan kanvas. Penyebabnya karena posisi adjuster dengan fungsi tumpuan bisa bergerak bebas. Dual Fixed Cylinder Tipe rem ini hampir sama dengan single leading shoes, tetapi pada tipe rem ini, pergerakan sepatu rem bisa digerakkan menyeluruh. Artinya, ketika menginjak pedal rem, semua permukaan kampas rem, akan menempel secara sempurna pada permukaan tromol. Ini terjadi karena ada 2 roda silinder dengan 2 piston, sehingga saat ada tekanan hidrolik keempat piston akan menekan keempat ujung sepatu rem bersamaan. Ini membuat daya pengereman jadi lebih kuat. Jangan lupa lihat produk andalan kami ya seperti Alvez, Almaz RS, dan Air ev. Rem tromol Suzuki mu menjadi sangat penting perannya untuk menjaga keselamatanmu dalam berkendara. Ya, dengan adanya sistem pengereman baik itu cakram ataupun tromol tentunya dapat menghindari atau memperkecil kemungkinan kecelakaan ketika tengah berkendara dengan mobil kesayangan. Biasanya, rem tromol juga digunakan sebagai rem parkir atau rem tangan pada beberapa merk mobil khususnya Suzuki. Rem tangan Suzuki dengan kualitas terbaik adalah rem tangan yang masih berfungsi sebagaimana layaknya dan tidak ditemukan gejala-gejala kerusakan seperti mengeluarkan bunyi, tidak ada getaran ketika melakukan pengereman, tidak macet dan lain sebagainya. Seperti pada komponen mobil lainnya, sistem pengereman juga perlu dilakukan penyetelan ulang agar kualitas dan performa pengeremannya terjaga dan tidak mengalami kejadian yang tidak diinginkan. Menyetel ulang rem tromol bertujuan untuk mengatur ketinggian tuas rem parkir. Hal ini dikarenakan tingkat kerenggangan celah rem tromol akan sangat berpengaruh dengan ketinggian tuas rem parkir. Sebelum masuk ke cara penyetelannya, ada baiknya kita siapkan dulu alat perlengkapannya seperti, obeng minus, dongkrak, kunci roda, kunci ring 14 dan baut 14. 1. Buka roda belakang 3 Langkah Mudah Menyetel Ulang Rem Tromol Suzuki. Sumber internet Untuk menyeting rem tromol terlebih dulu kamu harus melepas roda belakang dan membongkar rem tromol kamu. Caranya dengan mendongkrak ban belakang untuk kemudian melepaskannya secara perlahan. Bagi yang kesulitan untuk mendongkrak ban mobil, pertama-tama kamu perlu mencari titik tumpu yang benar sebagai tumpian dari dongkrak kamu. Setelah dongkrak terpasang dengan benar, kamu tinggal mencopot roda belakang dengan memanfaatkan kunci roda untuk melepas baut dan melepaskan roda belakang. Baca juga 3 Cara Mudah Membedakan Kampas Rem Toyota Original dengan yang Palsu 2. Mengeluarkan Rem Tromol 3 Langkah Mudah Menyetel Ulang Rem Tromol Suzuki. Sumber internet Nah setelah ban belakang berhasil dilepas, kamu tinggal mengeluarkan rem tromol dari “sangkarnya”. Akan tetapi, kamu harus menurunka dulu handle rem tangan karena kita tidak bisa mengeluarkan tromol dalam posisi kampas rem yang menekan tromol. Memang butuh usaha yang cukup keras untuk bisa mengeluarkan rem tromol ini, karena posisi tromol sering kali menempel pada bagian center axle sehingga kita cukup kesulitan untuk melepaskannya begitu saja. Untuk melepaskannya, kamu perlu baut panjang berukuran 14 mm tadi dan memasukannya ke lubang yang ada si permukaan tromol. Kemudian tinggal putar baut kearah kanan hingga mengencang. Lakukan pada lubang tromol yang lainnya hingga tromol bergerak keluar. Setelah itu, kamu tinggal menariknya menggunakan tangan kosong atau jika diperlukan kamu juga bisa menggunakan bantuan alat lain untuk menarik tromol tersebut. 3. Setel Celah Tromol 3 Langkah Mudah Menyetel Ulang Rem Tromol Suzuki. Sumber abm-motorsport Setelah kamu berhasil mengeluarkan tromol, kamu tinggal menyesuaikan celah tromol seperti yang kamu inginkan. Celah ini erat kaitannya dengan posisi ketinggian rem tangan. Baca juga Mau Ganti Rem Toyota Yaris? Ini 3 Pilihan Produk yang Menarik! Cara mengaturnya dengan memutar adjusting screw yang biasanya terletak pada bagian atas sistem rem tromol. Biasanya terdapat pada komponen yang bergerigi. Kamu tinggal memutar komponen yang bergerigi tadi menggunakan obeng - yang telah dipersiapkan sebelumnya. Kamu hanya perlu mengungkit komponen bergerigi tadi kearah atas atau bawah sesuai dengan keinginanmu. Setelah berhasil menyetelnya, pasang kembali rem tromol serta ban belakang mobil kamu. Pastikan juga rem tromol tidak seret dan mudah ketika diputar. Diperlukan ketelitian dan kesabaran ekstra untuk menyetel ulang rem tromol Suzuki kamu, hanya saja jika memang kamu bisa mengerjakannya sendiri untuk apa membuang-buang uang ke bengkel kan. Selamat mencoba! Oci Eriano/Yud Posted on 04 Feb 2022 Ada beberapa cara menyetel rem cakram mobil. Perangkat Rem sendiri adalah salah satu bagian dari setiap kendaraan yang fungsinya untuk melambatkan laju kendaraan sampai ke titik nol, di mana kendaraan Anda berada dalam posisi berhenti total. Dalam artikel ini, kami akan memaparkan tiga cara untuk menyetel rem cakram mobil bagi AutoFamily yang sekiranya masih kesulitan untuk menerapkannya. Mari simak beberapa tahapan berikut Cara Menyetel Rem Cakram Mobil?Berikut ini, ada 3 hal yang perlu Anda lakukan untuk dapat menyetel rem cakram mobil, yaitu1. Tahap PersiapanCara untuk menyetel rem cakram mobil dimulai dengan tahap persiapan. Tahap persiapan adalah tahap bagi AutoFamily untuk menyediakan alat – alat yang dibutuhkan untuk menyetel rem cakram tersebut. Adapun alat -alat yang dimaksud adalah sebagai berikutDongkrak; Kunci 21 atau kunci roda; Kunci 12 shock atau kunci stang rachet; Anti karat untuk memudahkan ketika melepas tromol; Obeng minus; Baut 12mm sebanyak 2 PROMO MENARIK TOYOTA NEW FORTUNER DI AUTO20002. Merawat Rem TromolCara menyetel rem cakram mobil selanjutnya adalah tahap pembukaan, yaitu dengan cara membuka rem tromol sebelum disetel. Berikut penjelasannyaHal yang pertama mesti dilakukan AutoFamily adalah mengendorkan mur roda bagian belakang, kemudian silahkan dongkrak di bawahnya dan naikkan body mobil sampai posisinya aman; Kedua, silahkan Anda membuka mur roda yang telah dikendorkan kemudian silahkan buka roda belakangnya; Ketiga, setelah roda sudah benar – benar terbuka dan sesuai dengan posisi yang diinginkan, turunkan rem tangan; Keempat, putar rem tromol tersebut lalu semprotkan cairan anti karat tadi melalui celah sedikit yang terdapat di mur roda serta hub roda, karena biasanya karat akan nampak antara drum brake dengan hub roda; Kelima, silahkan tunggu 2 sampai 3 menit agar cairan anti karat yang telah disemprot tersebut meresap antar celah hub roda bersama dengan tromol; Keenam, silahkan masukkan baut berukuran 12 mm yang tadi sudah disiapkan pada lubang berulir 12 mm kemudian putar baut 12 searah jarum jam dengan kunci 12 sehingga brake drum bisa tertarik keluar; Terakhir, lepaskan bagian tromol dan langsung saja buka lagi baut yang dipakai untuk bisa mengeluarkan brake drum Juga Cara Mengurangi Rem Berdecit​​​​3. Merawat Rem CakramCara menyetel rem cakram mobil yang terakhir adalah tahap penyetelan, yakni menyetel rem mobil itu sendiri. Adapun langkah-langkahnya adalah sebagai berikutPertama, AutoFamily wajib melakukan pengecekan terlebih dahulu terhadap kampas remnya, apabila kurang dari 1 atau 2 mm, sebaiknya ganti saja dengan yang baru;Siapkan obeng minus dan lakukan pemutaran ke arah bagian atas gigi penyetel biasanya akan terdengar suara klik pada saat sudah diputar, kemudian hitung dari 5 hingga 10 klik, ketika diputar penyetel brake shoe akan mengembang;​​​​​​​Masukkan bagian drum brake dan jangan lupa usahakan bagian tromol bisa masuk dengan mudah, kalau tidak bisa masuk berarti setelan rem tersebut memang terlalu keluar atau pun putaran penyetelan terlalu banyak. Jika Anda mengalami hal ini, silahkan mengurangi beberapa klik putaran gigi penyetel dengan memutar ke arah sebaliknya atau memutar ke arah bawah;Masukkan kembali bagian drum brake dan harus bisa berputar dengan mudah, karena jika tidak bisa berputar dengan mudah atau penyetelan kampas rem terlalu keluar;Pasang lagi roda dengan benar serta kencangkan mur roda kemudian masuk lagi ke kabin dan cek ada berapa klik suara rem tangan saat menarik tuas rem tangan, umumnya 6 hingga 7 klik sesudah penyetelan rem di penyetelan rem cakram mobil telah selesai itu dia cara menyetel rem cakram mobil yang bisa AutoFamily terapkan di rumah. Lalu, bagaimana jika rem mobil Anda sudah terlanjur rusak atau usang? Bila hal ini sudah terjadi, maka mau tidak mau AutoFamily harus membawanya ke bengkel terpercaya. Apabila saat ini AutoFamily masih bingung mencari layanan servis mobil berkualitas, jangan khawatir! Auto2000 siap membantu AutoFamily memberikan pelayanan dan perawatan terbaik untuk seluruh suku cadang dan perangkat mobil Toyota lainnya.​​​​​​​Baca Juga Cara Menyetir Menanjak dengan Mobil ManualKunjungilah Auto2000 Digiroom sekarang juga apabila AutoFamily ingin melakukan servis berkala. Jika Anda tidak memiliki waktu untuk membawa mobil ke bengkel, silakan lakukan booking layanan THS-Auto2000 Home Service melalui website atau aplikasi Auto2000 Mobile Dealer Toyota sekarang juga dan dapatkan berbagai Promo Dealer Mobil Toyota terbaru untuk berbagai jenis layanan purna jual Auto2000. Anda bisa jadwalkan kunjungan di sini.​​​​​​​​​​ Auto2000 Digiroom Dealer Toyota terbesar di Indonesia yang melayani jaringan jasa penjualan, perawatan, perbaikan dan penyediaan suku cadang Toyota yang tersebar di seluruh Indonesia. Temui kami di Media Sosial